易車訊 9月21日，小鵬小鵬G9正式上市，式上市售售30.99-46.99萬元，小鵬鄭州金水外圍收費(fèi)如何vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)作為小鵬汽車打造的式上市售全新純電中大型SUV，小鵬G9基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，小鵬配備Xpilot 4.0輔助駕駛系統(tǒng)等豐富配置，式上市售CLTC最大續(xù)航702公里，小鵬四驅(qū)版百公里加速達(dá)到3秒級，式上市售800V高壓超充下5分鐘續(xù)航可增加超200公里，小鵬將于10月底正式開啟交付，式上市售與此同時全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)正式命名為XNGP，小鵬2023年時實(shí)現(xiàn)大部分城市XNGP覆蓋，式上市售到2024年逐步完成行車與泊車功能的小鵬打通，形成完整的式上市售點(diǎn)到點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛。

據(jù)悉，小鵬10月31日前購買小鵬G9的用戶，將享受5000元訂金抵扣10000元車款、首任非營運(yùn)車主終身每年1500度自營站電卡等權(quán)益（權(quán)益及活動參與規(guī)則，請參考小鵬汽車官方活動頁面）。9月21日，小鵬汽車G9“天貓超級品牌日“ 同步開啟，入會、試駕和下訂可享專屬福利。鄭州金水外圍收費(fèi)如何vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)此外，小鵬還推出5D音樂座艙（22000元）、XNGP輔助駕駛（28000元）和4C超快充電池包（10000元）3款選裝包可選。

本車亮點(diǎn)：

小鵬全新旗艦SUV，定位中大型級別

CLTC最大續(xù)航702公里

搭載800V超充，5分鐘續(xù)航增加超200公里

四驅(qū)版百公里加速達(dá)到3秒級

外觀：定位家族旗艦SUV，軸距接近3米

外觀設(shè)計方面，小鵬G9采用了全新的家族式設(shè)計語言，家族X Robot Face及貫穿式日行燈并不陌生，可以讓人一眼看出這是一款小鵬車型，辨識度很高，大燈采用不規(guī)則造型修飾，內(nèi)部嵌入多組燈珠，加上下方蜂窩網(wǎng)狀的格柵，看上去非常犀利。

側(cè)面曲線平直，考慮到了車內(nèi)空間的需求，車身尺寸方面，小鵬G9長寬高分別為4891/1937/1680mm，軸距2998mm，接近角和離去角分別為19度和20度。此外，小鵬G9將提供255/55 R19、255/45 R21兩種輪胎規(guī)格，可選裝激光雷達(dá)、雙色車身、電動后拖鉤等配置。在雙激光雷達(dá)的加持下，小鵬G9將實(shí)現(xiàn)全場景、端到端的智能輔助駕駛能力。X車型配備激光雷達(dá)，雙激光雷達(dá)采用車前方案，水平視角180度，尾箱容積為660升，經(jīng)過拓展后尾箱容積提升到1576升。

尾部采用貫穿式尾燈造型，與下方保險杠平行，拉伸了視覺上的橫向?qū)挾取Ｅ普湛蚓佑谖矡粝路健ぃw布局緊湊飽滿。

內(nèi)飾：多屏聯(lián)動凸顯科技感，智能駕駛成亮點(diǎn)

內(nèi)飾方面，小鵬G9采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，突出以簡約為主的理念，方向盤為雙輻平底式設(shè)計，三塊屏幕在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)了三屏互聯(lián)，其中全液晶儀表采用內(nèi)嵌式設(shè)計，14.96英寸中控屏與14.96英寸副駕駛屏采用了雙聯(lián)屏設(shè)計，內(nèi)置8155芯片，可實(shí)現(xiàn)四音區(qū)語音并可在無網(wǎng)狀態(tài)下使用。基于Unity引擎技術(shù)開發(fā)并量產(chǎn)3D人機(jī)交互系統(tǒng)。能夠?qū)崟r渲染3D地圖，提升導(dǎo)航精準(zhǔn)性，并提供更廣闊細(xì)致的SR環(huán)境模擬顯示，增強(qiáng)人機(jī)共駕的安全性。用戶還可通過大屏可視化控制車窗、懸架等車輛細(xì)節(jié)狀態(tài)。

車輛座椅絎縫紋理靈感源于廣州塔小蠻腰設(shè)計，通過運(yùn)用斐波那契數(shù)列原理進(jìn)行參數(shù)化排列打孔裝飾，與門板音響喇叭網(wǎng)罩遙相呼應(yīng)。后備廂容積為660升，經(jīng)過拓展后后備廂容積提升到1576升。

配置方面，小鵬G9配備有2塊無線充電面板、杯架功能與丹拿音箱，其中采用杜比全景聲技術(shù)，搭載了全場景5D體驗，全車共計28個聲學(xué)單元，功率達(dá)到2250瓦，配備18個丹拿揚(yáng)聲器，第二排座椅配備腿托、加熱按摩功能及電動調(diào)節(jié)靠背。

在自動駕駛方面，小鵬G9將搭載全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，SHIYONG1高通驍龍SA8155P車規(guī)級7nm芯片，配備雙激光雷達(dá)，此外，小鵬G9還將5D概念融入智能座艙，或可在多種使用場景下實(shí)現(xiàn)車內(nèi)多感官智能功能的調(diào)用和聯(lián)動。除了ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中輔助、VPA停車場記憶泊車、高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛等外，AEB采用縱向/橫向/靜態(tài)三種形式，增強(qiáng)對于動物、樹木、隔離墩、路障等的識別，據(jù)悉小鵬將在2024年實(shí)現(xiàn)全場景點(diǎn)對點(diǎn)自動駕駛。

其中X版車型采用雙NVIDIA DRIVE Orin超級計算平臺，總算力達(dá)到508 TOPS。感知系統(tǒng)由31個感知元件組成。其中，800萬像素前向雙目攝像頭實(shí)現(xiàn)目標(biāo)物區(qū)分與距離冗余識別；雙激光雷達(dá)帶來180°水平視角覆蓋范圍，車前布局方案有效減小垂直視角盲區(qū)，能夠更好應(yīng)對各種城市復(fù)雜工況。

同時，車內(nèi)語音交互系統(tǒng)也將升級到全場景語音2.0，將MIMO多音區(qū)技術(shù)應(yīng)用在車載語音系統(tǒng)，帶來更極速的響應(yīng)速度和更人性化的自然語音交互狀態(tài)，利用本地算力實(shí)現(xiàn)了本地對話，在弱網(wǎng)、無網(wǎng)條件下也可語音控制600多項車輛功能，提速后響應(yīng)速度達(dá)到毫秒級，為每一個乘客提供專屬語音助手，其中包括小朋友，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識別并響應(yīng)。

最大續(xù)航702公里，5分鐘可充超200公里

動力系統(tǒng)方面，小鵬G9將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，其中四驅(qū)版本前電動機(jī)功率175千瓦，后電動機(jī)功率230千瓦，總功率405千瓦，峰值扭矩717牛·米，最高車速200公里/時，百公里加速達(dá)到3.9秒，提供包括彈射模式在內(nèi)的多種駕駛模式，配備5活塞制動卡鉗，百公里制動距離34.6米，采用容量為98千瓦時的三元鋰電池組，CLTC最大續(xù)航702公里。

底盤方面采用前雙叉臂/后五連桿式獨(dú)立懸架，新車還搭載了智能雙腔空氣懸架，具備5擋調(diào)整，將實(shí)現(xiàn)主動探測路況及特定地點(diǎn)標(biāo)記記憶等功能。

小鵬G9搭載800V高壓SiC平臺，4C版本的車型峰值功率達(dá)430kW，配合小鵬S4超快充樁可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200km，從10%充到80%最快僅需15分鐘；標(biāo)配的3C車型，從10%充到80%最快也僅需要20分鐘，全新設(shè)計的新S4超充樁，線纜減重36%，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航里程增加超200公里的超充能力。

駕駛感受：

此前有同事已經(jīng)對于G9的駕駛表現(xiàn)進(jìn)行過測試，在日常駕駛，G9不同駕駛模式下動力響應(yīng)速度會有一定的變化，即使是節(jié)能模式高速狀態(tài)下中后段超車動力也是夠用的，另外加速踏板的調(diào)校風(fēng)格和燃油車比較接近，從油到電的改變不需要太多適應(yīng)，動能回收不過于明顯，容易接受。

底盤部分前雙叉臂+后多連桿的組合，再配合雙腔的空氣彈簧，對減速帶以及路面顛簸的過濾比較到位，空氣彈簧還可以根據(jù)路況實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)的調(diào)節(jié)這點(diǎn)調(diào)節(jié)不僅限于高度，對于軟硬度也可以及時調(diào)整。

高速續(xù)航測試中，易車團(tuán)隊從北京世界公園滿電出發(fā)，途經(jīng)南五環(huán)，走大興機(jī)場高速、大興機(jī)場北線高速、京開高速、六環(huán)路繞圈，限速100-120公里/小時，實(shí)際電耗為23.9kWh/100km，考慮到98千瓦時的電池容量，在實(shí)際使用中，高速續(xù)航400公里沒有問題。

競品分析：

高配車型競爭蔚來ES7

同屬第一梯隊“蔚小理”2022年新車、同為中大型SUV，同是“大五座”，小鵬G9無疑將主要面對蔚來ES7的競爭。

續(xù)航則是小鵬的強(qiáng)項，CLTC最高702公里的續(xù)航較100kWh的ES7都有優(yōu)勢，而800V高壓超充為充電速度和便捷性方面提供了更多加成，但蔚來提供快速“換電”服務(wù)，可以說補(bǔ)能方面各有優(yōu)勢。

智能化程度上，G9和ES7均代表各自品牌“最高水平”，無論是智能交互，還是自動駕駛輔助軟硬件，均可以說“沒有真正意義上的贏家”，特別是兩者冗余的算力，都為未來的升級帶來很多可行性。

但蔚來ES7起點(diǎn)較高，上來就標(biāo)配激光雷達(dá)、雙電機(jī)四驅(qū)+空氣彈簧，配置拉滿，兩者的起售價車型并不在一個競爭層面上，主要是購買小鵬G9雙電機(jī)高配車型消費(fèi)者，應(yīng)該會考慮一下ES7，畢竟價格十分接近。

單電機(jī)版車型競爭嵐圖FREE純電版

嵐圖FREE純電版本同樣定位中大型SUV，價格和配置水平主要會對小鵬G9的單電機(jī)系列車型構(gòu)成威脅。

軸距方面G9有一定優(yōu)勢，續(xù)航方面最長702公里的G9同樣占優(yōu)，但如果對價格敏感的用戶，可能更會在功能配置等方面進(jìn)行細(xì)致的比對，當(dāng)然適合自己的，才是最好的。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，小鵬G9在純電動車型中排名第18位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

責(zé)任編輯: 王憶斐