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（神秘的火星后打地球uux.cn）據(jù)法新社：很長時間，沒有說話:美國航天局周五表示，直升經(jīng)過兩個多月的去聯(lián)無線電靜默后，美國航天局已與無畏的系天獨創(chuàng)號火星直升機重新建立聯(lián)系。
迷你旋翼機于2021年初搭乘毅力號火星車前往紅色星球，電話已經(jīng)在最初的美國30天任務后幸存下來，在五次試飛中證明了其技術的宇航可行性。
從那以后，局的機失北京包夜空姐預約（電話微信180-4582-8235）提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求它已經(jīng)被部署了數(shù)十次，火星后打充當空中偵察員，直升協(xié)助它的去聯(lián)輪式同伴搜索數(shù)十億年前的古代微生物生命的跡象，當時火星比今天潮濕和溫暖得多。系天
“獨創(chuàng)”號的第52次飛行于4月26日發(fā)射，但在兩分鐘、1191英尺(363米)的跳躍后下降到表面時，美國宇航局位于加利福尼亞州的噴氣推進實驗室(JPL)的任務控制人員失去了聯(lián)系。
失去通信是意料之中的，因為獨創(chuàng)號和毅力號之間有一座小山，它充當了無人機和地球之間的中繼站。

4月16日，在旋翼機第50次飛行后不久，美國宇航局的獨創(chuàng)號火星直升機被毅力號火星車的Mastcam-Z捕獲。由于丘陵地形中斷了火星車和飛機之間的通信，直升機很快就沉寂了63天。鳴謝:美國宇航局/JPL加州理工學院/亞利桑那州立大學/MSSS
盡管如此，“這是我們迄今為止在任務中最長的一次沒有聽到獨創(chuàng)號的消息，”JPL獨創(chuàng)號團隊負責人Joshua Anderson告訴法新社。
“當出現(xiàn)這樣的溝通差距時，獨創(chuàng)號就是為了照顧自己而設計的，但最終聽到回音時，我們都感到松了一口氣。”

4月26日，在旋翼機的第52次飛行中，美國宇航局的獨創(chuàng)號火星直升機在其導航相機拍攝的圖像中出現(xiàn)在陰影中。這個圖像是在恒心和匠心失去聯(lián)系63天后終于收到的。鳴謝:美國宇航局/JPL加州理工學院
迄今為止的數(shù)據(jù)表明直升機狀態(tài)良好。如果進一步的健康檢查也恢復正常，獨創(chuàng)號將為它的下一次飛行做好準備，向西朝著毅力小組感興趣的巖石露頭探索。
這不是獨創(chuàng)號第一次經(jīng)歷通信中斷。今年4月，直升機在搜尋一個古老的河流三角洲時失蹤了大約6天，“那是一段令人痛苦的漫長時間，”首席工程師特拉維斯·布朗在博客中寫道。

(責任編輯：探索)