易車訊日前，汽奧一汽奧迪對(duì)外公布了2021廣州車展的布廣參展陣容。其中，州車展陣長沙高端美女上門外圍上門外圍女（微信189-4469-7302）提供全球及一二線城市兼職美女上門外圍上門外圍女作為一汽-大眾奧迪MEB平臺(tái)首款國產(chǎn)車型——Q4 e-tron將迎來中國首秀。汽奧同時(shí)，布廣全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版也將迎來車展首秀。州車展陣

Q4 e-tron

今年4月份，奧迪Q4 e-tron與Q4 Sportback e-tron正式發(fā)布，布廣兩車與大眾ID.4一樣，州車展陣均基于MEB純電平臺(tái)打造。汽奧據(jù)悉，布廣由一汽-大眾奧迪引入國產(chǎn)的州車展陣新車將保持海外版本的設(shè)計(jì)語言。

奧迪Q4 e-tron

奧迪Q4 Sportback e-tron

外觀方面，汽奧奧迪Q4 e-tron與奧迪Q4 Sportback e-tron采用了奧迪最新家族式的布廣設(shè)計(jì)語言，繼承了Q4 e-tron概念車的州車展陣比例和造型，并通過線條的長沙高端美女上門外圍上門外圍女（微信189-4469-7302）提供全球及一二線城市兼職美女上門外圍上門外圍女勾勒展現(xiàn)出一定的設(shè)計(jì)感，奧迪Q4 Sportback e-tron掀背風(fēng)格的極低車頂線設(shè)計(jì)在提升美感的同時(shí)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)也有所好處，車輛還配備了雙色的低風(fēng)阻輪圈。

內(nèi)飾方面，奧迪Q4?e-tron配備了全新的觸控式雙幅方向盤，方向盤不僅支持觸摸操作，還支持滑動(dòng)操作。新車中控臺(tái)采用了懸浮式中控屏，配合10.25英寸全液晶儀表，提升了科技感，位于前排乘客一側(cè)的裝飾板采用含一定比例可回收材料的創(chuàng)新技術(shù)面料制成，可以選裝，將在車輛上市后不久推出。此外，全新造型的電子換擋機(jī)構(gòu)十分精致。

其它方面，新車將配備SONOS品牌音響系統(tǒng)，這也是奧迪首次搭載SONOS品牌音響。運(yùn)動(dòng)型S line內(nèi)飾選用含有大量可回收聚酯纖維的座椅內(nèi)飾。

此外，奧迪Q4 e-tron和奧迪Q4 Sportback e-tron可選裝另一技術(shù)—增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示系統(tǒng)，該顯示系統(tǒng)可將輔助系統(tǒng)提供的信息和導(dǎo)航符號(hào)疊加，以虛擬浮動(dòng)圖像顯示在距駕駛員前方約十米位置，提升了實(shí)用性能。

在數(shù)字化方面，奧迪Q4 e-tro信息娛樂系統(tǒng)有三種級(jí)別：MMI、MMI plus和MMI pro。包括增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示系統(tǒng)和奧迪虛擬駕駛艙plus在內(nèi)的系統(tǒng)功能，因配置級(jí)別不同而有所差異，選裝套件中含奧迪connect在線服務(wù)，在線服務(wù)包括尋找公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，制定最佳路線的智能e-tron路線規(guī)劃器，為提高音效，奧迪在車上搭載Sonos聲音系統(tǒng)，視聽效果更加提升。

安全配置方面，這兩款車標(biāo)配多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括預(yù)測(cè)式能效輔助功能（predictive efficiency assist）、自適應(yīng)巡航輔助（adaptive cruise assist）系統(tǒng)以及全景泊車停車輔助系統(tǒng)（surround view cameras），在城市駕駛和泊車時(shí)更加方便省心。

儲(chǔ)物空間方面，奧迪Q4 e-tron行李廂容積可達(dá)520-1490L，而帶電動(dòng)行李廂尾門的Sportback版車型的行李箱容積可達(dá)535-1460L，兩款車都可拖曳重達(dá)1000kg的拖車，quattro版的拖曳能力甚至可達(dá)1200kg。

奧迪Q4 e-tron所有版本車型可選裝運(yùn)動(dòng)懸架，將車身高度降低15mm（S line版本標(biāo)配）。除此以外，可選裝駕駛模式選擇系統(tǒng)（Sportback版標(biāo)配）和漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（quattro版標(biāo)配）。隨著轉(zhuǎn)向角度不斷加大，該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的體驗(yàn)更為直接。奧迪Q4 Sportback e-tron后輪驅(qū)動(dòng)版本亦提供奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng)。

三電方面，奧迪Q4 e-tron系列包括兩種電池類型和三種動(dòng)力系統(tǒng)，其中Q4 35 e-tron搭載的動(dòng)力電池容量為55千瓦時(shí)，凈容量為52千瓦時(shí)，Q4 40 e-tron和Q4 50 e-tron quattro動(dòng)力電池容量為82千瓦時(shí)，凈容量77千瓦時(shí)。

奧迪Q4 35 e-tron和40 e-tron為后輪驅(qū)動(dòng)單電機(jī)版本，電機(jī)分為高低功率，輸出功率分別為125kW和150kW，奧迪Q4 50 e-tron quattro使用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率為220kW，百公里加速僅需6.2s，電子限速最高時(shí)速為180km/h，此外該車進(jìn)行智能能量回收。

全新A8L Horch創(chuàng)始人版

全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版采用尚未發(fā)布的新款A(yù)8L設(shè)計(jì)風(fēng)格，正面望去，經(jīng)三圍鍍鉻修飾的專屬進(jìn)氣格柵極具立體感。矩陣式LED大燈作為奧迪的經(jīng)典特征，在這款旗艦級(jí)產(chǎn)品中散發(fā)自信光芒。

早在新車發(fā)布前的測(cè)試階段，就有諜照顯示其軸距在A8L基礎(chǔ)上有所加長，如今這一消息得到了證實(shí)。據(jù)了解，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版相較于新款?yuàn)W迪A8L軸距加長130mm，這也直接為后排乘客創(chuàng)造了更高級(jí)別舒享空間。值得一提的是，這也與邁巴赫S級(jí)的軸距增加、擴(kuò)展后排空間的設(shè)計(jì)思路相同，進(jìn)一步明確了兩者的競(jìng)爭關(guān)系。

細(xì)節(jié)上，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版在C柱上設(shè)置了“HORCH”專屬標(biāo)識(shí)、鍍鉻外后視鏡以及帶有“H”標(biāo)識(shí)的20英寸輪圈。

新車尾部則保持了A8L的穩(wěn)重效果，OLED尾燈帶來不錯(cuò)的科技感，其也集成了奧迪先進(jìn)的照明技術(shù)。此外，相比于A8L，下包圍造型也有所調(diào)整，更顯精致。當(dāng)然，作為專屬象征，車尾同樣具備“HORCH”標(biāo)識(shí)。

進(jìn)入車內(nèi)，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版沿用了A8L的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控屏與中控臺(tái)融為一體，形成數(shù)字虛擬座艙。基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺(tái)打造的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)，配合全觸控MMI操作系統(tǒng)及后排智能觸控及信息娛樂系統(tǒng)，帶來高度智能化的交互體驗(yàn)。

配置方面，新車配備了隱藏式可升降聲學(xué)棱鏡B&O音響、后排化妝鏡、底部厚絨地毯、全景天窗等，前/后排座椅均帶有按摩功能（提供8種模式）。舒適性方面，新車后排座椅擁有兩倍緩震填充物，搭配后排足底按摩功能，保障乘客坐享其中。此外，新車還配備了智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等科技配置。

值得一提的是，新車內(nèi)部多位置嵌有“Horch”標(biāo)識(shí)，搭配可發(fā)光的“Horch”門檻飾條，使得外觀設(shè)計(jì)所強(qiáng)調(diào)的專屬體驗(yàn)得以延續(xù)。前后排座椅和車門均采用了菱形縫線設(shè)計(jì)，考究的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升新車的豪華感。

動(dòng)力方面，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版將搭載3.0L渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，并配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，關(guān)于這套動(dòng)力系統(tǒng)的具體參數(shù)還不得而知。此前，有傳言稱6.0L W12發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)再次出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中，但目前并未得到證實(shí)。

責(zé)任編輯: 馮禹森