導讀：互聯(lián)網的物聯(lián)網下一個時代是什么？物聯(lián)網。如今物聯(lián)網的代百發(fā)展已初見端倪，但是億設重慶外圍（外圍預約）（微信189-4469-7302）一二線城市有外圍資源網紅模特空姐留學生白領安全問題也隨之而來，不得不令人擔憂。備大爆 互聯(lián)網技術革命，世界守護把人類帶入虛擬世界，安全而物聯(lián)網革命，該何將虛擬世界帶回現(xiàn)實。物聯(lián)網 未來的代百人類社會，無論生活、億設工作，備大爆還是世界守護商業(yè)、工業(yè)場景中，安全虛擬世界和現(xiàn)實世界之間的該何界限將越來越模糊，這催生了無所不在的物聯(lián)網安全問題，同樣也催生了巨大的安全市場機會。 2016年10月21日，美國東部遭遇史上最大規(guī)模DDos攻擊，攻擊流量超過1Tbps，近半個美國的網絡遭到癱瘓。造成這次事故的元兇，卻不是重慶外圍（外圍預約）（微信189-4469-7302）一二線城市有外圍資源網紅模特空姐留學生白領往常的服務器等PC肉雞，而是不怎么起眼的路由器、數字視頻錄像機等微型智能設備。 目前，全球PC規(guī)模在數十億級別，移動設備規(guī)模近百億，到2020年，預計物聯(lián)網設備的數量將超過260億之巨。所謂量變導致質變，未來是被物聯(lián)網設備包圍的世界；沒有安全，萬物互聯(lián)將不是桃花源，而是一個混亂的牢籠。 物聯(lián)網鏈接了虛擬與現(xiàn)實世界，所以物聯(lián)網安全不僅事關商業(yè)利益，更已經威脅到了國家公共安全和個人的財產安全。 如果軌道交通被不法者利用，就有可能發(fā)生列車出軌，調配失度的危險；如果安裝在人身體里的無線心臟除顫器遭黑客利用，病人的生命安全將得不到保障；如果智能汽車的遙控鑰匙被利用，司機的財產不可避免的將遭受損失。 如何把洪水猛獸關進籠子里去，物聯(lián)網安全不僅是我們關注的重點，而是物聯(lián)網發(fā)展必須打好的基本功。 物聯(lián)網安全橫跨八大環(huán)節(jié)，同時涉及企業(yè)與消費級市場 傳統(tǒng)意義上的物聯(lián)網（Internet of Things, IoT），指的是以無線射頻技術、微型傳感器和無線網絡技術組成的物物相連的智能網絡。 物聯(lián)網從產業(yè)鏈上可以分為感知層、網絡層、平臺層和應用層四個層次，以及內部芯片、傳感器、無線模組（含天線）、網絡運營、平臺服務、系統(tǒng)及軟件開發(fā)、智能硬件廠商、系統(tǒng)集成及應用服務八個環(huán)節(jié)。 感知層、網絡層和平臺層側重于物聯(lián)網的構建和組網，該部分物聯(lián)網安全屬于網絡安全的范疇；而應用層的物聯(lián)網安全，多與物聯(lián)網所屬行業(yè)關系緊密，屬于業(yè)務安全的范疇。 從業(yè)務分類看，物聯(lián)網主要應用于車聯(lián)網、智慧制造、智能家居、可穿戴設備等十大領域，如下表所示。這十個領域根據客戶市場不同，又可為產業(yè)物聯(lián)網和消費物聯(lián)網兩大類。  綜上所述，物聯(lián)網安全可以清晰的劃分三個領域：網絡安全、產業(yè)物聯(lián)網安全和消費物聯(lián)網安全。  物聯(lián)網安全重在業(yè)務安全，又是管理難題 物聯(lián)網安全事件常發(fā)生在家庭路由器、數字錄像機（家用攝像頭）、智能家居、植入式醫(yī)療設備、工業(yè)SCADA控制系統(tǒng)、聯(lián)網汽車等場景。 常見的破壞形式有隱私泄露、局部網絡破壞、非法入侵和被控制為僵尸網絡發(fā)起DDos攻擊等幾種類型。這些攻擊中有個共性，就是普遍的攻擊都是針對物聯(lián)網的終端設備。 面對浩如煙海的物聯(lián)網設備，安全事件的出現(xiàn)多是由技術和管理問題造成。 技術方面，物聯(lián)網安全多因為終端不安全和終端所在網絡的不安全；管理問題，則是因為大批量節(jié)點難以有效處理和海量數據的搜集、存儲和處理存在困難。  從技術和管理原理上，物聯(lián)網安全可以總結為以下特點： 1、物聯(lián)網時代，傳統(tǒng)網絡安全的防護將繼續(xù)存在； 2、終端安全相對傳統(tǒng)網絡安全需求更加迫切，終端安全不僅包括終端設備（芯片）的安全，還包括終端自組織網絡的安全； 3、網絡拓撲結構對安全影響較大，優(yōu)秀的網絡拓撲結構更利于網絡安全管理和防護； 4、物聯(lián)網安全更需要大數據處理能力支撐，傳統(tǒng)的處理方式難以適應物聯(lián)網安全的需求。 物聯(lián)網在物理上與現(xiàn)實世界緊密相連，在業(yè)務上又不可分割，這才是物聯(lián)網安全最大的癥結。 所以，物聯(lián)網安全的業(yè)務屬性大于技術屬性。因此物聯(lián)網安全中多采用白名單機制，以便于隔離現(xiàn)實世界與虛擬網絡。不合法的身份禁止接入訪問；非允許的程序禁止在網絡中執(zhí)行。 車聯(lián)網領域快速崛起，部分企業(yè)采用SaaS服務 近幾年，物聯(lián)網安全業(yè)務發(fā)展迅速，但從商業(yè)化角度，物聯(lián)網安全企業(yè)并沒有像其應用場景那般廣闊。 常見的物聯(lián)網企業(yè)主要分布在芯片、傳感器安全，物聯(lián)網平臺安全，車聯(lián)網安全，工控安全和智能硬件安全領域。  從廠商分布看，物聯(lián)網安全廠商主要分布在感知層、平臺層和應用層。 這里面比較遺憾的是，目前發(fā)展比較快速的廠商集中于物聯(lián)網平臺和工控安全領域。這兩個領域基本屬于傳統(tǒng)網絡安全在物聯(lián)網組網和工業(yè)控制網絡領域的延伸。 在芯片、傳感器和智能硬件這兩個終端安全領域，企業(yè)還發(fā)力不足。 車聯(lián)網市場，是物聯(lián)網安全發(fā)展比較快速的領域。以色列初創(chuàng)企業(yè)Argus成立兩年時間，就獲得3億美元融資，估值超過10億美元，進入獨角獸的行列。國內梆梆安全和360也積極投入相關車聯(lián)網安全研究。 物聯(lián)網安全廠商另一個特點是，其產品類型開始向SaaS服務轉化。 中國市場如阿里云和百度云，都已經提供了較為成熟的物聯(lián)網云平臺，可以為工業(yè)制造、能源、零售O2O、車聯(lián)網、物流等行業(yè)提供完整的解決方案。 國外公司，如PFP CyberSecurity在云平臺上部署了SaaS服務，以檢測物聯(lián)網系統(tǒng)中異常的功耗數據，而Zitovault則通過SaaS服務為工控網絡和智能家居產品提供安全保障。 可以看到的是，物聯(lián)網安全的進程與其所在行業(yè)的成熟度息息相關。隨著智慧制造、市政環(huán)保、智慧城市等產業(yè)的進一步成熟，物聯(lián)網安全企業(yè)將會進一步拓展。 市場規(guī)模近百億，市場后勁強 物聯(lián)網安全前景不錯，但物聯(lián)網安全的蛋糕到底有多大？ 根據老美的估計，2015年全球物聯(lián)網產業(yè)達到5917億美元，并以每年超過220%的速率增長，2019年將達到13000億美元。 Gartner指出，2015物聯(lián)網安全預算費用尚不足行業(yè)年度預算1%；如果物聯(lián)網安全能達到IT行業(yè)中每年7~8%的安全投入，2019年全球物聯(lián)網安全規(guī)模將達到910億~1040億美元，幾乎與傳統(tǒng)網絡安全的市場規(guī)模持平。 在中國市場，安全投入尚不足IT投入的2%。根據CEDA的研究，2016年中國物聯(lián)網產業(yè)規(guī)模預計達到9300億元，到2020年將接近18300億元。按照保守比例1%計算，中國物聯(lián)網安全在2016年達到93億元，2020年達到183億元。 由此可見，物聯(lián)網安全是個極其誘人的香餑餑。  數據來源：CEDA、愛分析計算 從細分領域看，目前規(guī)模最大的為車聯(lián)網市場，2016年車聯(lián)網市場規(guī)模預計達到3300億元，潛在安全市場約在33億。 而智能家居、可穿戴設備等其他領域市場規(guī)模都相對較小，潛在安全市場合計不足10億元。 不過顯而易見的趨勢是，消費級市場物聯(lián)網安全的發(fā)展速度明顯快速企業(yè)級市場。 企業(yè)級市場，工控安全在物聯(lián)網安全領域一枝獨秀。 按照一般規(guī)模，B端市場爆發(fā)速度會慢于C端，預計5年內，工控安全市場將達到20~30億規(guī)模。按此估計，B端市場落后C端市場3~5年時間。 隨著智慧城市、智慧物流和公共安全的持續(xù)建設，特別是近期美國、德國地區(qū)大規(guī)模物聯(lián)網設備引起的安全事件的推動，B端物聯(lián)網安全市場將持續(xù)加速。  本文對于物聯(lián)網安全的看法僅是冰山一角。互聯(lián)網建設已超過25年，物聯(lián)網的復雜程度和建設周期定不亞于互聯(lián)網。但相比與90年代網絡安全行業(yè)的興起，物聯(lián)網安全的機會和規(guī)模則要大得多。所以，我們盡可以期待物聯(lián)網安全的發(fā)展空間。 |