易車訊近日，法拉法拉利官方公布了2023年銷量。利年輛年數(shù)據(jù)顯示，全年重慶江北（上門服務(wù)）上門服務(wù)資源vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達法拉利2023年全年銷售新車13663輛，銷量新車同比增長了3%。將推法拉利目前的出款訂單量已經(jīng)排到了2025年，如果現(xiàn)在下定新車，法拉預(yù)計需要到2026年以后才能交付。利年輛年值得一提的全年是，法拉利還將在2024年推出三款新車，銷量新車其中就包含LaFerrari繼任者、將推812繼任者等車型。出款

目前來看，法拉重慶江北（上門服務(wù)）上門服務(wù)資源vx《189-4143》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達LaFerrari繼任者的利年輛年內(nèi)部代號為F250，整體設(shè)計更加偏向賽道化，全年但據(jù)傳新車將放棄V12發(fā)動機，或采用采用296 GTB、296 GT3和499P耐力賽車上衍生而來的插電式混合動力雙渦輪V6發(fā)動機。據(jù)悉，新車預(yù)計將于2024年10月份正式全球首發(fā)，其中硬頂版本限量599臺，專注于賽道駕駛的“XX版本”將于2026年7月發(fā)布，限量30臺；敞篷版本則將于2027年發(fā)布，限量199臺。

根據(jù)最新的諜照來看，新車依舊包裹著厚重的偽裝，但根據(jù)偽裝的輪廓來看，整車尺寸似乎比現(xiàn)款旗艦車型略小，車頭部分的燈組位置采用了四邊形的設(shè)計，在前機艙蓋上還配有通風(fēng)開口，而前包圍預(yù)計將采用貫穿式的開口造型，其內(nèi)部將擁有復(fù)雜的空氣動力學(xué)設(shè)計。

車尾部，相較于早前的諜照來看，新車取消了尺寸巨大的擾流板，或許可以證明法拉利還是遵循了將空氣動力設(shè)計融入車身的制造理念，此前的大尺寸擾流板僅是在測試尾部下壓力的數(shù)據(jù)。不過新車的尾部中央采用了一體式雙出的排氣造型，該造型讓人聯(lián)想到了296GTB車型的尾部設(shè)計，也就是說，新車的動力真的會采用V6混動系統(tǒng)么？

所以在動力方面，根據(jù)海外媒體的猜測以及測試車的聲浪，目前推斷出，法拉利的全新旗艦車型應(yīng)該會采用3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，該發(fā)動機缸體也將會采用120度夾角設(shè)計，因為該發(fā)動機的來源可能來自法拉利499P賽車的衍生產(chǎn)品；參考賽車的數(shù)據(jù)，整套動力系統(tǒng)的綜合功率預(yù)計至少超過830馬力，極限工況更是超過1000馬力，再結(jié)合目前法拉利旗下SF90車型的功率已經(jīng)達到1000馬力，未來旗艦車型的最大功率應(yīng)該不會低于1000馬力。（諜照來源：autoevolution）

打開易車 App，搜索“真十萬公里長測”，看最真實的車輛長測報告。

責(zé)任編輯: 畢業(yè)