13億元認購日本三電 海信家電進入汽車空調(diào)市場
海信家電日前公告透露，認購日本入汽擬斥資約13億元認購日本三電控股株式會社(下稱三電)定向增發(fā)的電海電進調(diào)市杭州拱墅（外圍經(jīng)紀人）外圍服務vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達8362.7萬股股份，藉此將持有三電約75%的車空場表決權，成為三電的億元控股股東。
記者了解到，認購日本入汽三電成立于1943年，電海電進調(diào)市主要專注于開發(fā)電動汽車所使用的車空場電動壓縮機、熱泵系統(tǒng)和汽車空調(diào)等產(chǎn)品，億元在北美、認購日本入汽歐洲，電海電進調(diào)市以及包括中國在內(nèi)的車空場亞洲國家及地區(qū)都設有工廠，曾為通用、億元杭州拱墅（外圍經(jīng)紀人）外圍服務vx《1662-044-1662》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達福特和本田等知名汽車制造商供貨。認購日本入汽
海信家電收購三電到底出于怎樣的電海電進調(diào)市考慮?這次牽手又能為彼此帶來哪些助益呢?在采訪過程中，業(yè)內(nèi)人士普遍分析認為，海信家電看好的主要是三電車載空調(diào)壓縮機的市場地位。
從汽車空調(diào)壓縮機的整體競爭格局來看，全球市場集中度已經(jīng)較高。據(jù)悉，汽車空調(diào)市場份額靠前的供應商主要有日本電裝、日本三電、漢拿、奧特佳以及法雷奧等，市場份額分別達到32%、21%、14%、 9%和9%。這五家企業(yè)占據(jù)了85%的市場份額。其中，三電的市場占有率居第二。
“海信家電以13億元控股這家日本公司，代價并不是很高。”家電領域資深分析人士劉步塵稱，“新能源汽車是一個很大的市場，發(fā)展十分迅速，這也必將帶動汽車空調(diào)以及空調(diào)壓縮機的發(fā)展。對海信來說，押寶新能源汽車空調(diào)不僅是一個新的產(chǎn)業(yè)布局，更是一場投資。”
據(jù)一覽眾咨詢預計，到2022年，中國新能源汽車空調(diào)市場規(guī)模將超過130億元。根據(jù)現(xiàn)有車企的規(guī)劃來看，2020年后，國內(nèi)新能源汽車熱泵空調(diào)裝機車型將越來越多，屆時熱泵空調(diào)市場將迎來快速增長。預計到2022年，新能源汽車熱泵空調(diào)市場規(guī)模將達到20億元，市場滲透率達到15%。
事實上，不只是海信家電，看到如此巨大的市場潛力，國內(nèi)多家家電企業(yè)紛紛選擇布局汽車空調(diào)。
近年來，格力電器通過與珠海銀隆合作，進入汽車空調(diào)領域。美的集團先是通過下屬子公司美的暖通以7.43億元收購合康新能18.73%股份，取得控股權，此后又收購泰國日立壓縮機(簡稱HCTL)的全部股份。
就連特斯拉也想入場分一杯羹。不久前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣稱，其車用熱泵空調(diào)技術已十分成熟，將為產(chǎn)業(yè)帶來變革。
業(yè)內(nèi)人士認為，對于傳統(tǒng)家電企業(yè)來說，入局汽車空調(diào)領域并非易事。在如今的國內(nèi)空調(diào)企業(yè)中，還未有很強勢的品牌在汽車空調(diào)、空調(diào)壓縮機等方面有很好的表現(xiàn)。格力電器董事長董明珠就曾表示：“由于汽車空調(diào)行業(yè)的封閉性，此前格力一直未能找到好的突破口。”
不過，對于與三電的融合發(fā)展，海信方面表現(xiàn)出信心。
海信相關負責人在接受《中國電子報》記者采訪時表示：“三電作為全球領先的汽車空調(diào)壓縮機和汽車空調(diào)系統(tǒng)一級制造供應商，在全球有較高的品牌知名度，車載空調(diào)壓縮機全球銷量占有率排名第二，其開發(fā)的新一代電動壓縮機、綜合熱管理系統(tǒng)和汽車空調(diào)產(chǎn)品在新能源汽車上得到大量應用。海信家電深耕智能家電行業(yè)多年，擁有成熟的全球供應商體系和較強的采購議價能力，以及優(yōu)質(zhì)的人才梯隊與生產(chǎn)制造資源。本次交易完成后，兩家企業(yè)通過技術、供應鏈、生產(chǎn)制造、人才、渠道等方面資源共享，或許可以強化彼此的優(yōu)勢，合力打造國內(nèi)汽車空調(diào)的新旗幟。”
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