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美國(guó)國(guó)家航空航天局宇航員布魯斯·麥克坎德雷斯二世在1984年的何成一次航天飛機(jī)任務(wù)中，測(cè)試了一種氮?dú)鈬娚渫七M(jìn)背包——載人操作裝置，為名這是宇航昆明外圍女在線(xiàn)（電話(huà)微信189-4469-7302）預(yù)約自帶工作室外圍上門(mén)外圍女不收任何定金他比以往任何一位宇航員都更遠(yuǎn)離飛船限制和安全的地方。(圖片來(lái)源:uux.cn/NASA)
（神秘的何成地球uux.cn）據(jù)美國(guó)太空網(wǎng)（伊麗莎白豪厄爾）：如果你想成為一名宇航員，現(xiàn)在有很多方法可以實(shí)現(xiàn)。為名
傳統(tǒng)的宇航途徑是向太空機(jī)構(gòu)申請(qǐng)，比如美國(guó)國(guó)家航空航天局。何成但這不是為名去太空的唯一可能的方式。如果你負(fù)擔(dān)得起，宇航你也許可以從私人小販那里買(mǎi)一張票。何成或者你可能會(huì)幸運(yùn)地贏得飛往太空的為名比賽。
截至2023年8月，宇航只有不到700人成功進(jìn)入太空。何成但是為名隨著太空旅游越來(lái)越受歡迎，私人公司擴(kuò)大他們的宇航太空研究，這個(gè)數(shù)字預(yù)計(jì)會(huì)激增。
繼續(xù)閱讀，了解更多關(guān)于如何成為一名宇航員。
常見(jiàn)問(wèn)題解答
你學(xué)什么成為宇航員？
一般來(lái)說(shuō)，專(zhuān)業(yè)宇航員需要接受科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)(STEM)方面的昆明外圍女在線(xiàn)（電話(huà)微信189-4469-7302）預(yù)約自帶工作室外圍上門(mén)外圍女不收任何定金培訓(xùn)，以及在困難環(huán)境中工作的豐富經(jīng)驗(yàn)，如飛機(jī)或遠(yuǎn)程探險(xiǎn)。
成為一名宇航員需要多長(zhǎng)時(shí)間？
大多數(shù)職業(yè)宇航員至少在30多歲時(shí)才會(huì)被聘用，這意味著他們?cè)诩夹g(shù)領(lǐng)域有十年或更長(zhǎng)的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和教育經(jīng)驗(yàn)。然后，需要大約兩年的時(shí)間來(lái)獲得進(jìn)入太空的資格，還需要幾年的任務(wù)訓(xùn)練。
成為一名宇航員有多難？
成為宇航員需要資源和決心。許多人在被接受之前申請(qǐng)了幾次專(zhuān)業(yè)宇航員的工作。然而，如果你不能通過(guò)那條路到達(dá)太空，你也許可以攢錢(qián)去太空旅游。
美國(guó)國(guó)家航空航天局
這篇文章關(guān)注的是適用于美國(guó)公民的NASA的選拔過(guò)程。雖然許多資格可以推廣到其他國(guó)家的宇航員計(jì)劃，但每個(gè)航天局都有自己的選拔過(guò)程。
NASA的基本要求包括美國(guó)國(guó)籍，以及科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)(STEM)碩士學(xué)位或同等學(xué)歷。該機(jī)構(gòu)還希望候選人擁有至少兩年的相關(guān)專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)(教學(xué)生也算經(jīng)驗(yàn))或1000小時(shí)的飛機(jī)駕駛經(jīng)驗(yàn)。
宇航員候選人還必須通過(guò)長(zhǎng)期體檢。一般來(lái)說(shuō)，宇航員候選人大大超過(guò)這些要求，并在類(lèi)似于太空的隔離、密閉環(huán)境中有豐富的經(jīng)驗(yàn)。關(guān)于資格和程序的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)NASA的網(wǎng)站，該網(wǎng)站每隔幾年開(kāi)放一次。
美國(guó)國(guó)家航空航天局和大多數(shù)其他機(jī)構(gòu)都有一個(gè)宇航員候選人流程，在這個(gè)流程中，新入選的個(gè)人必須通過(guò)兩到三年培訓(xùn)的一系列基本測(cè)試，才有資格成為宇航員。
即使在那之后，宇航員可能會(huì)在地面上呆上幾年或幾十年，等待火箭任務(wù)中的一個(gè)空位。然而，他們?cè)诘孛嫔虾苊ΓС制渌杖蝿?wù)，從事航天器開(kāi)發(fā)和執(zhí)行其他機(jī)構(gòu)任務(wù)。
美國(guó)宇航局的宇航員通常會(huì)在國(guó)際空間站(ISS)飛行長(zhǎng)達(dá)一年，現(xiàn)在被分配到月球的Artemis計(jì)劃任務(wù)。
國(guó)際空間機(jī)構(gòu)
在以下地理區(qū)域的非美國(guó)公民應(yīng)該向這些機(jī)構(gòu)之一咨詢(xún)關(guān)于成為宇航員的更多信息:
歐洲航天局(ESA):值得注意的是，ESA現(xiàn)在接受“parastronauts”，意思是身體殘疾的宇航員。該機(jī)構(gòu)也有一個(gè)后備宇航員計(jì)劃，在這個(gè)計(jì)劃中，你可以在被選中后做另一份工作，但可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)被召去執(zhí)行太空任務(wù)。日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)加拿大航天局俄羅斯聯(lián)邦航天局中國(guó)國(guó)家航天局印度空間研究組織(計(jì)劃不久招募宇航員)阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)航天局
像美國(guó)太空計(jì)劃一樣，JAXA、歐空局和加拿大航天局也向國(guó)際空間站發(fā)射飛行任務(wù)，并有望將人類(lèi)送上月球。(CSA已經(jīng)有一名宇航員杰里米·漢森(Jeremy Hansen)和三名美國(guó)航天局(NASA)的宇航員被分配執(zhí)行繞月阿爾特彌斯2號(hào)(Artemis 2)任務(wù)。)
俄羅斯是國(guó)際空間站的合作伙伴，但由于其未經(jīng)批準(zhǔn)的2022年入侵烏克蘭的地緣政治問(wèn)題，它正在建立一個(gè)獨(dú)立的太空計(jì)劃，最早將于2028年開(kāi)始。阿聯(lián)酋是載人航天的新成員，但迄今為止，該國(guó)一直在與美國(guó)宇航局密切合作。
一些國(guó)家正在獨(dú)立進(jìn)入太空。中國(guó)運(yùn)行自己的太空計(jì)劃和空間站，主要是由于美國(guó)持續(xù)的安全擔(dān)憂(yōu)。印度正致力于通過(guò)Gaganyaan航天器獨(dú)立發(fā)射宇航員。
太空旅游
截至2023年8月，太空旅游的主要供應(yīng)商包括維珍銀河和藍(lán)色起源，而SpaceX已經(jīng)承諾在未來(lái)為游客提供長(zhǎng)期太空任務(wù)。
維珍銀河和藍(lán)色起源都在亞軌道空間提供幾分鐘的失重狀態(tài)。藍(lán)色起源將火箭發(fā)射到卡門(mén)線(xiàn)以外，這是國(guó)際公認(rèn)的高于平均海平面60英里(100公里)的太空邊界。維珍銀河使用一架運(yùn)載飛機(jī)和一架空天飛機(jī)在平均海平面以上50英里(80公里)的地方飛越美國(guó)對(duì)太空的定義。
這些私人太空旅游公司偶爾會(huì)對(duì)票務(wù)查詢(xún)開(kāi)放，但座位價(jià)格不菲。該公司上次開(kāi)放注冊(cè)時(shí)，維珍銀河門(mén)票的價(jià)格是每張45萬(wàn)美元。藍(lán)色起源尚未公開(kāi)發(fā)布其太空飛行的價(jià)格。
你也可以成為一名宇航員，受雇于這些公司之一，特別是在維珍銀河。那家公司有宇航員教練和飛行員，宇航員教練和游客一起飛行，在游客短暫的太空飛行中幫助他們，飛行員操縱飛船。
偶爾，非營(yíng)利組織“人類(lèi)空間”會(huì)呼吁游客參與藍(lán)色起源或維珍銀河的飛行——有些人已經(jīng)去過(guò)太空了。“人類(lèi)太空計(jì)劃”試圖將來(lái)自世界上航天領(lǐng)域代表性不足的地區(qū)的人送上太空，如埃及或加勒比海地區(qū)。這筆資金來(lái)自?xún)|萬(wàn)富翁創(chuàng)始人迪倫·泰勒，他曾作為太空游客乘坐藍(lán)色起源航班。
隨著太空旅游的發(fā)展，你可能會(huì)通過(guò)競(jìng)賽或其他公司找到其他飛往太空的機(jī)會(huì)。SpaceX為其未來(lái)的星際飛船系統(tǒng)規(guī)劃了至少兩項(xiàng)旅游任務(wù)。這些任務(wù)是由億萬(wàn)富翁資助的。其中一艘名為“dearMoon”的飛船將搭載八名藝術(shù)家及其資助者日本億萬(wàn)富翁前澤佑作(Yusaku Maezawa)繞月飛行。在另一項(xiàng)任務(wù)中，億萬(wàn)富翁丹尼斯·蒂托；他的妻子秋子；另外八個(gè)人也將環(huán)繞月球飛行。這些機(jī)會(huì)的飛行日期尚未公布。
私營(yíng)公司
到目前為止，提供太空飛行的私營(yíng)公司是SpaceX和Axiom Space(Axiom使用SpaceX航天器。Axiom Space在國(guó)際空間站執(zhí)行短期任務(wù)，由一名員工(由于機(jī)構(gòu)規(guī)定，總是前美國(guó)宇航局宇航員)負(fù)責(zé)這項(xiàng)任務(wù)。該公司在這些任務(wù)中派出私人飛機(jī)進(jìn)行太空飛行研究，但他們往往是為自己的座位支付數(shù)千萬(wàn)美元的富人。
SpaceX已經(jīng)承諾與億萬(wàn)富翁賈里德·伊薩克曼一起執(zhí)行四次任務(wù)。一項(xiàng)任務(wù)已經(jīng)完成:Inspiration4是2021年與Isaacman和其他三個(gè)人一起前往地球軌道的旅行，他們通過(guò)競(jìng)賽或個(gè)人關(guān)系獲得了他們的席位。該任務(wù)還旨在為田納西州孟菲斯的圣裘德兒童研究醫(yī)院籌集數(shù)億美元。
伊薩克曼現(xiàn)在正在運(yùn)行一個(gè)私人太空計(jì)劃，北極星計(jì)劃，如果計(jì)劃按計(jì)劃進(jìn)行，他將再次返回太空三次。這些任務(wù)也將為圣裘德募集資金。
三項(xiàng)任務(wù)中的第一項(xiàng)，北極星黎明，將載著艾薩克斯曼、兩名SpaceX員工和他的一名長(zhǎng)期商業(yè)伙伴在地球上空?qǐng)?zhí)行高空任務(wù)。北極星也提供了一項(xiàng)任務(wù)，以提高哈勃太空望遠(yuǎn)鏡的高度，但美國(guó)宇航局正在調(diào)查任務(wù)的可行性，并向其他供應(yīng)商開(kāi)放這個(gè)想法。
替代途徑或替代品
一些人通過(guò)不容易復(fù)制的路徑去過(guò)太空。例如，北美X-15計(jì)劃在20世紀(jì)60年代將8名軍事飛行員帶到了美國(guó)太空高度之上。今天的維珍銀河飛船的前身“太空飛船一號(hào)”的早期試飛也飛越了美國(guó)的太空邊界。
有許多選擇來(lái)研究宇航員在地面上的工作，如通過(guò)私人學(xué)院，研究和模擬任務(wù)。這些路徑可能通向也可能不通向太空。但至少，他們會(huì)讓你做類(lèi)似宇航員的活動(dòng)，例如穿著宇航服工作，學(xué)習(xí)如何在偏遠(yuǎn)的水域或陸地環(huán)境中操作，以及在困難的條件下進(jìn)行科學(xué)研究。
拋物線(xiàn)或零重力飛行會(huì)讓你體驗(yàn)微重力，或類(lèi)似月球或火星上的重力，每次幾秒鐘。私人供應(yīng)商Zero-G(在美國(guó))和Novespace(在歐洲)使用特殊的飛機(jī)，以?huà)佄锞€(xiàn)的模式爬升和下降。隨著飛機(jī)下降，你會(huì)經(jīng)歷幾秒鐘的漂浮或者幾秒鐘的較輕的重力，這取決于情況。這些短途旅行很貴(在10，000美元左右)，但它們遠(yuǎn)比去太空的機(jī)票便宜。
一些氣球公司，如World View和Space Perspective，正在致力于將游客帶到太空邊緣的私人任務(wù)。例如，World View上的座位標(biāo)價(jià)為每張5萬(wàn)美元。兩家公司都承諾將他們的氣球放在足夠高的大氣層中，讓人們體驗(yàn)地球的彎曲和太空的黑暗。
問(wèn)與答:美國(guó)宇航局宇航員賈斯敏·莫格貝利

美國(guó)宇航局宇航員茉莉·莫格貝利。(圖片鳴謝:uux.cn/NASA)
Jasmin Moghbeli是美國(guó)國(guó)家航空航天局的宇航員，也是美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的中校。
她在2017年被美國(guó)宇航局選為宇航員候選人，現(xiàn)在完全具備航天飛行的資格。她的第一次任務(wù)將是乘坐SpaceX宇宙飛船的7號(hào)機(jī)組人員。在美國(guó)宇航局工作之前，她是一名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)試飛員。她擁有航空航天工程(信息技術(shù))理學(xué)學(xué)士學(xué)位和航空航天工程理學(xué)碩士學(xué)位。
什么學(xué)位算宇航員？
你需要一個(gè)STEM領(lǐng)域的碩士學(xué)位，所以科學(xué)，技術(shù)，工程或者數(shù)學(xué)。有某些學(xué)位不算，比如護(hù)理學(xué)，心理學(xué)，運(yùn)動(dòng)生理學(xué)或者社會(huì)科學(xué)。
你在訓(xùn)練期間做什么？
前兩年我們一直在努力訓(xùn)練。本周，我將進(jìn)入中性浮力實(shí)驗(yàn)室(一個(gè)大游泳池)練習(xí)太空行走。稍后，我會(huì)坐上T-38噴氣式飛機(jī)。所以每天都是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程。
為什么宇航員需要通過(guò)體檢？
你需要能夠進(jìn)行太空行走。你還需要能夠駕駛噴氣式飛機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練。所以我們需要確保每個(gè)人都處于最佳身體狀態(tài)。
這篇問(wèn)答基于美國(guó)宇航局2020年3月2日的一段YouTube視頻。