2023年12月3日，Stratolaunch的飛機(jī)飛行巨大Roc運(yùn)載飛機(jī)與該公司的TA-1高超音速測試飛行器一起飛行。(圖片鳴謝:uux.cn/Stratolaunch)
（神秘的首次西安外圍（外圍預(yù)約）外圍女價格（電話微信199-7144-9724）提供一二線城市真實(shí)上門外圍上門外圍女，快速安排30分鐘到達(dá)地球uux.cn）據(jù)美國太空網(wǎng)（邁克·沃爾）：世界上最大的飛機(jī)在周末帶著一種新型的有效載荷飛向天空。
Stratolaunch的加燃Roc運(yùn)載飛機(jī)在周日(12月3日)進(jìn)行了有史以來第一次帶動力和燃料的高超音速試驗(yàn)飛行器的系留運(yùn)載飛行。
公司代表表示，高超主要目標(biāo)是音速評估該飛行器的推進(jìn)系統(tǒng)Stratolaunch的機(jī)器人Talon-A飛行器中的第一個，被稱為TA-1——并更全面地了解它在飛行中的器飛表現(xiàn)。
“Talon-A的巨大R搭載推進(jìn)系統(tǒng)支持液體推進(jìn)劑火箭發(fā)動機(jī)，為Talon-A提供達(dá)到高超音速所需的飛機(jī)飛行推力，”Stratolaunch首席執(zhí)行官Zachary Krevor周日在一份聲明中說。首次
“雖然我們已經(jīng)成功地進(jìn)行了幾次地面測試，加燃西安外圍（外圍預(yù)約）外圍女價格（電話微信199-7144-9724）提供一二線城市真實(shí)上門外圍上門外圍女，快速安排30分鐘到達(dá)為系統(tǒng)加油和點(diǎn)火，高超但我們需要在發(fā)布前評估系統(tǒng)在飛行環(huán)境中的音速表現(xiàn)，”他補(bǔ)充道。器飛“今天飛行的巨大R搭載初步結(jié)果表明，該系統(tǒng)的性能符合預(yù)期，我們將在測試的完整數(shù)據(jù)審查之前確定我們的下一步措施。”

Stratolaunch的TA-1高超音速測試飛行器在地面上的特寫鏡頭。(圖片鳴謝:uux.cn/Stratolaunch)
周日的飛行是中華民國的第12次飛行，它的翼展為385英尺(117米)。這架巨大的雙機(jī)身飛機(jī)最后一次飛行是在今年5月，當(dāng)時它用Talon原型機(jī)進(jìn)行了首次跌落測試。
Roc在周日的飛行中在空中停留了3小時22分鐘，從南加州的莫哈韋航空航天港出發(fā)。TA-1從起飛到著陸一直與它的運(yùn)載飛機(jī)保持連接。
公司代表在同一份聲明中說，這次飛行“代表著該公司在用Talon-A飛行器完成動力飛行的近期目標(biāo)方面向前邁出了重要一步”。

機(jī)器人TA-1的另一個特寫鏡頭。(圖片鳴謝:uux.cn/strato launch/馬特·哈特曼)
Stratolaunch由微軟的保羅·艾倫于2011年創(chuàng)立。最初的目標(biāo)是從地球大氣層的高處空中發(fā)射火箭，就像維珍銀河使用其WhiteKnightTwo運(yùn)載飛機(jī)和VSS Unity航天飛機(jī)將游客送上太空一樣。
但在2019年，艾倫去世一年后，該公司的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移了:它現(xiàn)在打算將Roc作為高超音速研發(fā)的平臺。(高超音速飛行器是高度機(jī)動的飛行器，能夠以至少五倍于音速的速度飛行。)
可重復(fù)使用的Talon-A飛行器將是Stratolaunch的第一批高超音速飛行器，盡管其他飛行器也在醞釀中；該公司的網(wǎng)站還預(yù)告了一輛Talon+車輛，以及一架太空飛機(jī)。
Stratolaunch已經(jīng)為其高超音速服務(wù)贏得了一些客戶。例如，上周，該公司宣布與美國海軍多軍種先進(jìn)能力試驗(yàn)臺(MACH-TB)的主承包商Leidos簽署了一份合同。這筆交易為Talon-A飛行器的五次高超音速飛行提供了資金。