保時捷公布廣州車展陣容 全新Cayenne Turbo GT領銜
易車訊日前，保時布廣保時捷正式公布了2021廣州車展的州車展陣參展陣容。據悉，容全義烏同城上門外圍上門外圍女（微信180-4582-8235）提供頂級外圍女上門，伴游，空姐，網紅，明星，可滿足你的一切要求保時捷全新Cayenne Turbo GT與一款神秘中置賽車將正式亮相。新C銜據此前消息分析，保時布廣這款神秘中置賽車疑似為718 GT4 RS。州車展陣
Cayenne Turbo GT
此前，容全保時捷Cayenne Turbo GT已經正式開啟預售，新C銜預售價為243.8萬元。保時布廣新車相較于此前最強動力的州車展陣義烏同城上門外圍上門外圍女（微信180-4582-8235）提供頂級外圍女上門，伴游，空姐，網紅，明星，可滿足你的一切要求Cayenne Turbo Coupe車型，新車在造型細節方面有所調整，容全并且動力提升明顯。新C銜其搭載的保時布廣4.0T雙渦輪增壓V8發動機最大功率可達471kW。
造型方面，州車展陣新車與Cayenne Coupe基本保持一致，容全但在細節方面有所不同。車輛采用了GT特色的前裙板，并帶有醒目的擾流唇和加大的側冷卻進氣口，以及金屬釹色22英寸GT Design輪圈。其他GT特色的設計包括縱向嵌入車頂擾流板的碳纖維側板，以及可自主延伸的后擾流唇，該部件較Cayenne Turbo Coupe加大了25mm，從而可在車輛達到極速時增加高達40 kg的下壓力。此外，新車還增加了北極灰色車漆可供選裝。
其他參數方面，相較于此前車系中性能最強的Cayenne Turbo Coupe，新車的底盤高度降低了17mm，被動底盤組件和主動控制系統經重新設計和優化，進一步趨向極致性能與操控。
新車采用四座布局，并在內飾中大量使用了Alcantara元素，配合一系列GT特色設計，強調了車輛鮮明的運動風格。新車搭載了全新一代保時捷通訊管理系統（PCM），不僅全面兼容Apple CarPlay，且已深度整合 Apple Music。
動力方面，新車搭載了4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率可達471kW，最大扭矩850N·m，車輛0-100km/h加速僅需3.3秒，最高車速達300km/h。車輛還標配了品牌引以為傲的所有底盤系統，且動力系統和底盤均重新調校，以實現更佳的操控和性能。同時，保時捷更為新車特別開發了性能輪胎。這也成就了其在紐博格林北環賽道創下7:38.9的SUV組別圈速紀錄。
718 Cayman GT4 RS
不久前，在紐博格林北環賽道上，一輛輕度偽裝的量產版718 Cayman GT4 RS以7:04.511完成了20.6 km的單圈，比718 Cayman GT4縮短了23.6秒。同時，新車完成全長20.832 km的紐北單圈僅用時7:09.300。
外觀方面，保時捷718?Cayman?GT4 RS基于普通GT4車型打造，但增加了更多夸張的空氣動力學套件，巨大尾翼也看出其獨特的屬性，718?Cayman?GT4 RS的出現也是保時捷該系列車型首次運用“RS”的標識，在車頭新車的前備廂蓋上新增了兩個進氣口，造型與上一代911 GT3 RS相似。前面和側面的“通風口”更大，可以使保時捷更有效的給制動系統冷卻。
在保時捷的命名體系中，RS代表賽車運動（Rennsport）。作為首款冠以RS之名的 718，718 Cayman GT4 RS從車身結構、下壓力與功率、到響應性方面全方位注入了RS基因。
動力總成部分，保時捷718?Cayman?GT4 RS將搭載4.0升水平對置6缸發動機，但經過優化調校后，該發動機的最大功率有望接近500馬力。GT4 RS也可以使用GT3 RS的6速手動變速箱或7速PDK雙離合器。
據悉，新車配備了賽車座椅以保護車手安全，其配備的米其林競馳Pilot Sport Cup 2 R輪胎后續將作為選裝提供。718 Cayman GT4 RS測試車的駕駛者是保時捷品牌大使和研發車手Jorg Bergmeister。作為車輛研發的一部分，車手已為車輛的測試和調試駕駛投入了超500個小時。
責任編輯: 馮禹森