在加快化解產(chǎn)能過剩的同時，不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)已開啟品種優(yōu)化和業(yè)務轉(zhuǎn)型。業(yè)內(nèi)人士認為，市場和環(huán)保壓力正在倒逼鋼企轉(zhuǎn)型升級，行業(yè)將進入以兼并重組為特征的結構調(diào)整期。

今年一季度，不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)進入最艱難時期，但比鋼企更為困難的要數(shù)下游鋼貿(mào)商。“2008年都沒這么難過，現(xiàn)在甚至比金融危機那會兒還困難，等行情好轉(zhuǎn)等得花兒都謝了，銀行對鋼貿(mào)業(yè)的信貸也卡得比較緊”，一家鋼貿(mào)企業(yè)負責人表示，“轉(zhuǎn)型或者轉(zhuǎn)行似乎已經(jīng)成為鋼貿(mào)企業(yè)僅有的兩條出路。”

昨天“煤-焦-鋼”系列期貨強勢反彈，一定程度提升鋼市信心，那未來不銹鋼碳素鋼復合管價格是否能順利反轉(zhuǎn)呢？富寶認為，昨天各分析機構給出的拉漲理由實在太牽強，什么微刺激、匯豐PMI超預期等等，都是過時信息，也“被成為”拉漲理由。從持倉和成交數(shù)據(jù)看，昨天多頭大幅減倉7萬多手，接近空頭的3倍，空單平倉占28%，筆者更愿意相信這是空頭獲利了結，多頭伺機斬倉所致。若果真如此，昨日期貨市場的熱鬧或許很難對現(xiàn)貨市場造成更多的刺激，畢竟現(xiàn)貨市場仍面臨需求、資金壓力以及成本下移等一系列問題。但不可否認的是，貨幣政策定向?qū)捤珊烷L期以來的“微刺激”累積效應開始出現(xiàn)，鋼市的底部已經(jīng)基本形成。

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