易車訊在2023廣州車展開幕前夕的廣州奔馳科技創新日上，奔馳 C 111實驗車和Vision One-Eleven概念車首次國內亮相。車展新車曾在9月開幕的奔馳合肥外圍（外圍預約）外圍外圍上門外圍女（電話微信181-8279-1445）提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付30分鐘內到達慕尼黑車展首發，以經典梅賽德斯-奔馳C 111實驗車為靈感，廣州融合復古與現代，車展科技與豪華，奔馳揭示了面向未來的廣州設計語言和創新的高性能電力驅動系統。
奔馳 C 111實驗車
造型方面，車展新車以前沿科技再現C 111的奔馳經典設計元素，造就復古與現代的廣州強烈對比。細節方面，車展新車以弓形車身作為主導設計元素，奔馳采用了古銅色調的廣州深橙色涂裝，以此向C 111標志性的車展車漆顏色致敬。前臉兩側低矮的奔馳合肥外圍（外圍預約）外圍外圍上門外圍女（電話微信181-8279-1445）提供高端外圍上門真實靠譜快速安排不收定金見人滿意付30分鐘內到達圓角矩形元素同樣是向C 111致敬，對應C 111霧燈的部分則采用充滿科技感的3D像素風格顯示屏，將C 111經典的圓形霧燈設計進行了數字化的全新演繹；屏幕同時也具備與其他交通參與者溝通的功能。
源自300 SL和C 111的鷗翼門上覆蓋有像素風圖案，大尺寸輪轂令性能豪華的美感和空氣動力學的性能鋒芒畢露。輪轂造型靈感源自電機繞組，呼應Vision One-Eleven概念車創新的高性能電驅系統。
貫穿車身前后的啞光黑色裙板也采用了沖突美學風格的亮眼設計，左右兩側的刀鋒式空氣動力學組件，搭配穿孔設計的藍色背光效果的燈帶，營造出貼地飛行的俯沖之姿。車尾形狀獨特的擴散器上方，同樣采用了帶紅色圓燈造型的像素風格顯示屏，與車頭首尾呼應。擴散器內側與兩側燈帶交相輝映的藍色背光設計。
內飾方面，Vision One-Eleven概念車首次以創新的“貴賓休息室”座艙設計。賽道模式下，酷似F1賽車的靠背直立的桶形座椅，如同賽車般嵌于地面，使內飾猶如一架極簡的性能機器。休閑模式下，飾有銀色閃光的菱形拼接的座椅氛圍感出眾，靠背可以后仰調節并融入車身。車內由100%可再生聚酯制成的儀表板和由咖啡豆殼鞣制與工藝制成的皮革，以可持續理念將科技與豪華完美融合。
Vision One-Eleven概念車還帶來全新的人車交互體驗，駕駛者面前，一條細長的像素風屏幕橫貫座艙，用以顯示車輛時速等核心信息，以復古數字風格賦予數字藝術品更多展示空間；方向盤旁的高分辨率觸控屏，則展現對應現實的圖像。
在為Vision One-Eleven概念車專屬打造的原型座艙中，如果駕駛者戴上Magic Leap 2增強現實（AR）眼鏡，還可以體驗到未來智能座艙體驗：駕駛員置于中心位置，180度的增強現實視圖，與原型座艙外現實世界的周圍環境無縫融合。地圖元素也可被投射到虛擬環境中，令駕駛者進一步獲取信息。AR眼鏡還能實現諸如透明的A柱、車門和引擎蓋等效果，拓寬駕駛者的視線邊界。
動力方面，新車搭載奔馳旗下100%控股子公司——英國電機公司YASA開發的軸向磁通電機，這個電機擁有重量更輕、結構更緊湊、扭矩密度更高的強大優勢。
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責任編輯: 許振宇